傳統(tǒng)的鋰電池是以石墨、鋰金屬氧化物（Lithium Metal Oxide）做為陰極和陽極，由于這兩種材料的儲電量都較低，以當前的科技開發(fā)后，儲電量已近極限，因此電動車的電池儲存容量，增加的空間并不多。

因此，韓國研究團隊決定用全新的材料制作電池陰陽極，采用的是矽和硫。科學家特別加入硒來保護矽制陰極，進而開發(fā)出擁有鋰和矽的陰極，另外并以硫、硒制作陽極。

最新的鋰電池每公克可儲存約 500 mAh 的電力，相較之下市面上的電池每公克則僅能儲存 100－150 mAh 的電力。這代表電動車每充電一次即可跑 300 公里，是一般電動車的一倍之遠。

不僅如此，新款鋰電池在充、放電 1，500 回之后，電池容量只會萎縮 19％。也就是說，若用戶每天充電一次，可穩(wěn)定使用 4 年、不需更換電池；若將新款鋰電池應用到智能手機，那么手機的重量可減少一半。